以乘用车车窗升、降时的驾驶员处双耳声信号为对象,引入综合评价指标心理声学烦躁度,综合相关性分析和主成分分析方法,提取出影响声品质的关键客观参量。采用参考语义法进行主观评价试验,完成了数据有效性分析,结果表明:主观评价试验结果与客观评价结果一致,影响车窗玻璃升降声主观感受的主要因素为抖动度、双耳响度和尖锐度。研究结果验证了基于心理声学烦躁度进行声品质客观评价与分析方法的正确性。2018年第7期赖诗洋，等：汽车车窗升降声品质分析与评价出造成听觉差异的主要客观参量，通过主成分分析得到其主成分综合模型。引用综合评价指标心理声学烦躁度对声样本进行客观评价分析汽车车窗升降声品质-电动液压滚圆机滚弧机张家港钢管滚弧机折弯机，得出影响车窗玻璃升降烦躁度的主要客观参量。最后采用参考语义细分法进行了主观试验，验证了客观评价分析的结果和思路。2车窗玻璃升降声采集及预处理试验采用双耳麦克风（BinauralMicrophoneType4101）、6通道数据采集器和数据处理软件，如图1所示。设置传感器精度为20mV/Pa，采样频率为65536Hz。图1声信号采集试验仪器参照GB/T18697—2002《声学汽车车内噪声测量方法》，试验在安静的开阔场地进行，本文由公司网站 张家港蔬菜大棚滚圆机网站 转载中国知网整理!    http://www.gunyuanji.org/分别采集6辆不同品牌的家用轿车前窗玻璃升降声信号。在每辆车的试验中，驾驶员戴上双耳麦克风，关闭所有车窗玻璃后，分别测量前、后车窗玻璃下降和上升的声信号，每个工况的测试操作连续重复2次。截取效果连续完整、外界噪声少的玻璃车窗升降声信号，每个信号时长为3.6s，得到6辆车前、后车窗在下降、上升工况下的声样本24个，每个声样本包含左、右耳通道的声信号。通过频谱分析得到声样本的能量分布如图2所示，可以看出，车窗玻璃升降过程的声能量较为集中地分布在3kHz以下频段，汽车车窗玻璃上升、下降的声信号均为非稳态类信号。（a）下降过程（b）上升过程图2车窗玻璃运动过程时频分布3声品质客观分析与评价3.1客观参量计算对客观参量的计算和分析可以消除个体听觉感受间的差别，对声信号造成的主观感受差别进行定量体现[4-5]。结合各声样本的双耳通道测试结果，计算各声样本的A计权声压级、双耳响度、粗糙度、尖锐度和抖动度等5个汽车车窗升降声品质-电动液压滚圆机滚弧机张家港钢管滚弧机折弯机本文由公司网站 张家港蔬菜大棚滚圆机网站 转载中国知网整理!    http://www.gunyuanji.org/