针对密封条光照老化的主要失效模式,分析了乘用车用密封条光照老化性能的影响因素。以某乘用车玻璃导槽Roof段的密封条为例,在炼胶和挤出工艺不变的前提下,对采用5种不同配方的EPDM密封条样件进行了光照老化性能试验。结果表明,配方中石蜡油的闪点和硫化剂的含量是影响密封条光照老化性能的主要因素;过硫或欠硫也是导致密封条光照老化性能下降的重要原因。 余强，译.汽车动力学.北京:清华大学出版社，2009.（责任编辑帘青）修改稿收到日期为2013年2月1日。可在橡胶分子链间形成交联结构（图5），增加产品的强度，但是游离于分子链之外的过量硫化剂在受到光照或热本文由公司网站 张家港蔬菜大棚滚圆机网站 转载中国知网整理!    http://www.gunyuanji.org/、氧等能量时，会从样件的表面中逐渐析出，逐渐积累。乘用车密封条-电动折弯机数控滚圆机滚弧机张家港钢管滚圆机滚弧机因此，多余的硫化剂也是影响密封条耐光照老化性能的一个因素。图4样件C失效照片图5分子结构样件D和样件E是在样件B配方基础上调整了硫化工艺，样件D的硫化温度比样件B降低20℃，线速度从13m/min提高到15m/min；样件E的硫化温度比样件B增加20℃，线速度从13m/min降低至10m/min。经过与胶料门尼、硫化、焦烧试验对比，样件D处于欠硫状态，样件E处于过硫状态。氙灯老化试验表明，在辐照能量为442kJ/m2时,样件D表面开始出现白色析出物，经化学分析为过氧化物析出。这是因为硫化不够充分，配方中的催化剂没有完全融入到分子链中，在光合作用下这些催化剂就慢慢析出来（图6）。样件D的试验结果可证明欠硫是导致产品耐光照老化性能下降的一个因素。图6样件D失效照片样件E的试验数据相对较差。试验开始不久产品表面开始发白并有粉化现象，当辐照能量达到2500kJ/m2时，表面粉化严重（图7），零件的性能和强度也下降的很严重。这是由于产品过硫导致的，因为硫化温度过高，时间过长，致使部分分子链在硫化过程中就已经被打断（图8），被打断的分子链在紫外线等作用下分裂的更快，导致产品表面粉化。由此可知，过硫是产品耐光照老化性能下降的一个因素，产品的过硫化是最乘用车密封条-电动折弯机数控滚圆机滚弧机张家港钢管滚圆机滚弧机本文由公司网站 张家港蔬菜大棚滚圆机网站 转载中国知网整理!    http://www.gunyuanji.org/