介绍了EOBD监测频率(IUPR)的定义、监控对象及法规要求,采用试验方法测试了IUPR的变化规律。利用3辆带有IUPR功能的车辆,分别在转鼓和实际道路上按照标准SRC耐久循环行驶16万km,通过观察行驶过程中IUPR的变化规律得出:IUPRM可反映车辆运行中EOBD系统对某一监测项的监测频率,并可通过若干标准NEDC循环来检测车辆IUPR系统是否正常;按照同一行驶规范行驶的车辆,随里程的增加IUPR趋于一致。 1部分分子增加，分母未增加部分分子增加，分母增加分子、分母均增加备注：condition为分母项，completion为分子项（a）车辆1（b）车辆2（c）车辆3图1车辆IUPR变化规律从图1可看出，虽然3辆车在起始时数据差异较大，但随里程的增加，除个别项（主要是与冷起动次数相关的二次空气项）外，IUPR数据呈现逐渐减少的趋势。由于标准SRC循环中稳速行驶工况占全部行驶时间的70%以上监测频率技术研究-数控滚圆机滚弧机张家港液压滚圆机滚弧机折弯机，且耐久试验车辆每天行驶过程中驾驶员主动熄火次数很少，因此如图2~图7所示，除车辆1和车辆2的催化器监测比例在40%~60%（法规要求大于33.6%）外，其余各项监测对象的IUPR都远高于欧洲法规要求，氧传感器监测比例在100%以上，EGR监测比例约为150%，二次空气监测比例在100%以上，而在转鼓上行驶的车辆3的二次空气监测比例达600%~900%。图23辆车催化器1监测的IUPRM变化曲线图33辆车催化器2监测的IUPRM变化曲线表轴承额定静载荷.4郭宝霞本文由公司网站 张家港蔬菜大棚滚圆机网站 转载中国知网整理!    http://www.gunyuanji.org/，白如冰．滚动轴承极限转速与额定热转速的对比分析．轴承，2011（2）：21~25.5GBT24609—2009/ISO15312：2003滚动轴承额定热转速计算方法和系数．6GBT273.3—1999/ISO15：1998滚动轴承向心轴承外形尺寸总方案．71，齿轮热功率第2部分：热承载能力计算Part2：Thermalload-carryingcapacity．Geneva，Switzerland，2001.（责任编辑学林）修改稿收到日期为2012年11月25日。图43辆车氧传感器1监测的IUPRM变化图53辆车氧传感器2监测的IUPRM变化曲线图63辆车EGR监测的IUPRM变化曲线图73辆车二次空气监测的IUPRM变化曲线通过比较3辆车的氧传感器、催化器监测的IUPR可知，虽然车辆1和车辆2在开始时各数据差别较大，但由于这2辆车每日行驶时间、行驶距离及行驶工况相近，且均按照GB18352.3—2005耐久试验规范在试验场地行驶16万km，因此到后期氧传感器和催化器的监测比例基本接近；而车辆3是在试验室转鼓上行驶16万km，由于环境温度、驾驶员换班时间、起动次数等与另2辆车不同，因此其IUPR值与其余2辆车差别较大。5结束语a.通过IUPR可监测车辆制造商设定的满足监测条件的工况与车辆实际行驶总体工况的比值，促使车辆制造商设定更符合实际行驶路况的监测条件。b.IUPR反映了随车辆的运行EOBD系统对某一监测项的监测频率，可通过若干标准NEDC循环来检测车辆IUPR数据变化是否正常。c.按照同一行驶规范行驶的车辆，由于每日行驶时间、车辆起动次数、行驶距离及行驶工况相近，则后期随里程增加IUPR数值接近。参考文献1GB18352.3—2005，轻型汽车污染物排放限制及测量方监测频率技术研究-数控滚圆机滚弧机张家港液压滚圆机滚弧机折弯机本文由公司网站 张家港蔬菜大棚滚圆机网站 转载中国知网整理!    http://www.gunyuanji.org/