应用GT-power软件建立了某1.5 VCT发动机一维仿真模型,并通过试验数据对模型进行了标定。根据涡轮增压发动机的设计要求估算了涡轮增压器的性能参数值,从而选择了一款涡轮增压器。建立了加装涡轮增压器之后的发动机模型,增加了放气阀装置,并分别进行了平原、高原环境下的发动机的匹配计算和性能预测。结果表明,在平原、高原环境下发动机匹配情况均良好。 汽车技术足工程计算需要，因此所建模型可以进行与涡轮增压器的匹配工作。图11.5VCT发动机一维仿真模型图2发动机性能试验值与仿真值3涡轮增压器选型3.1设计性能指标的确定该款涡轮增压发动机的设计要求见表2所列。表2增压后发动机性能参数汽油机采用涡轮增压受到爆震的限制计算及性能预测-电动数控滚圆机滚弧机张家港滚圆机滚弧机折弯机，所以压缩比由原来的10.5降为9.5，同时，为了提高排气能量传递效率，减小了排气门的开启提前角，增大了排气门的气门升程 本文由公司网站 张家港蔬菜大棚滚圆机网站 转载中国知网整理!    http://www.gunyuanji.org/。3.2涡轮增压器性能指标估算对涡轮增压器进行匹配之前，应该首先对增压参数进行估算来选择合适的增压器。增压参数主要有：所需空气流量GS、增压压力pS、涡前平均压力pT、涡前平均温度TT和几何当量流通面积F。车用增压内燃机为了获得低速大扭矩和良好的加速性，涡轮增压器需按内燃机低速、小流量设计，乘用车用增压器的设计转速常为内燃机标定转速的40%。由于该款发动机主要在平原上运行，为保证其在平原上具有良好的扭矩特性，将设计点选在平原工况上，即转速n=2000r/min，功率pe=45kW，平均有效压力pme=1.82MPa，比油耗ge≤300g/（kW·h），涡轮前压力pT=160MPa，涡轮前温度TT=940℃，中冷后温度TS≤320K。3.2.1空气流量和增压压力空气流量与增压压力计算公式如式（1）和式（2）所示[6，7]。空气流量：GS=pegeαφs1000L0（1）增压压力：pS=αφspmeTSge878ηvφs（2）增压后的进气压力pS必须保证进入气缸足够的空气量。因此，取充气系数ηv=0.9；取过量空气系数α=0.9；扫气系数φs取值为1.02；L0为理论上完全燃烧1kg93#汽油所需的空气量，取14.7kg。根据式（1）和式（2）算得GS计算及性能预测-电动数控滚圆机滚弧机张家港滚圆机滚弧机折弯机 本文由公司网站 张家港蔬菜大棚滚圆机网站 转载中国知网整理!    http://www.gunyuanji.org/