结合客车车身总布置的特点,以CATIA软件为设计平台,利用CATIA知识工程技术设计人体模板参数化模块,并作为标准通用工具供设计人员调用,使重复性的设计工作参数化、规范化,提高设计效率和质量。 ?软件。利用CATIAV5提供的二次开发接口，使用VB开发环境来创造标准件库应用程序，可以满足设计者的不同需求，设计灵活性大，容易运用；CATIA的参数化设计模式可以快速满足设计要求，缩短开发周期[7-8]。本文主要介绍基于CATIA知识工程的人体模板库文件的设计方法及其在某客车车身总布置设计中的应用。1人体模板参数化模块设计在客车车身总布置阶段，传统方法主要通过在CA-TIA/Product模块下插入预先绘制好的二维中国人体线图文件来进行总布置设计，然后手动调整人体线图状态（见图1）。这种设计方法存在以下几点不足：操作繁琐，设计效率低，难以形成通用化、系列化设计；文件零散，存储、调用不便；无法定义人体线图文件的插入原点模板模块设计-电动数控滚圆机滚弧机张家港钢管滚圆机滚弧机折弯机，不能快速、准确定位人体线图的H点，需要进行移动、H点重合等反复操作，不易于构建人体线图与驾驶区布置之间的相互关联，难以实现参数化驱动和线图的特征定位本文由公司网站 张家港蔬菜大棚滚圆机网站采集转载中国知网整理!    http://www.gunyuanji.org/本文由公司网站 张家港蔬菜大棚滚圆机网站 转载中国知网整理!    http://www.gunyuanji.org/；各尺寸人体线图模板文件中的活动关节角度无法精确调整，往往采用偏移、旋转等手动操作方法；调整时间长，定位不准确，不能及时、清晰地显示出人体线图的状态，可视性差。摘要：结合客车车身总布置的特点，以CATIA软件为设计平台，利用CATIA知识工程技术设计人体模板参数化模块，并作为标准通用工具供设计人员调用,使重复性的设计工作参数化、规范化，提高设计效率和质量。关键词：CATIA；知识工程；人体模板；参数间的对应关系，实现人体模板文件调用时准确定位插入点的功能。10）设定角度参数的取值范围。根据文献[10]中人体模板关节角度的调节范围，设定各角度参数的取值范围，见图3。11）创建CATIA文档模板。点击“插入（Insert）”菜单，选择“知识工程模板（KnowledgeTemplates）”，点击“文档模板定义（DocumentTemplate…）”命令。12）发布参数（PublishedParameters）。在“文档模板定义”窗口中，单击“发布参数（PublishedParameters）”选项卡，选择发布如下4个参数，见图4。13）保存文档模板为Catalog文件。点击“开始（Start）”选择“知识工程（Knowledgeware）”模块，访问“产品知识模板（ProductKnowledgeTemplate）”工作台，单击“保存在目录中（SaveinCatalog）”命令，选择文件存储位置并确定。在进行人体模块开发时，要注意以下4个主要方面：①三视图的草图绘制均以坐标系原点作为人体模板H点参考，并与建立的点坐标参数一一对应，实现人体模板文件调用时的准确定位功能。②建立的“人体百分位”参数，参数取多值，分别对应四个等级百分位的人体模板（人体模板按照身高尺寸不同分为四个等级，一级采用女子第P5百分位身高；二级采用女子第P50百分位身高与男子第P5百分位身高重叠图2建立规则“Rule.1”图3设定角度参数的取值范围图4文档模板中发布参数胡蓉，贺新：基于CATIA知识工程的人体模板模块设计5模板模块设计-电动数控滚圆机滚弧机张家港钢管滚圆机滚弧机折弯机本文由公司网站 张家港蔬菜大棚滚圆机网站 转载中国知网整理!    http://www.gunyuanji.org/