为解决某新车型怠速尾管噪声超标问题,采用计算流体力学(CFD)方法仿真分析了横流穿孔管消声器内部流场的速度与压力变化情况,揭示了穿孔形式、穿孔位置及穿孔率对消声器压力损失的影响规律,并根据该车型前消声器内部流场的分布情况给出了优化方案。实车测试结果表明,优化方案在空调关闭和开启状态的怠速噪声分别降低了2.6dB(A)和2.1dB(A),满足尾管噪声限值要求。 对微元体所做的功，即(ρT)t+·()vρT=·è÷kcP·T+ST（3）式中，T为温度；k为流体的传热系数；cP为比热容；ST为流体的内热源及由于黏性作用而使流体机械能转换为热能的部分。3不同穿孔形式横流管的CFD仿真横流穿孔管消声器是利用横流穿孔管较大的声波和气流阻力横流穿孔管消声器-数控滚圆机滚弧机张家港滚圆机滚弧机折弯机、沿穿孔传播的声波向声源方向的反射以及流经小穿孔时的截面突变使声阻抗发生变化而降低噪声的[10]。综合考虑消声性能和制造工艺本文由公司网站 张家港蔬菜大棚滚圆机网站 转载中国知网整理!    http://www.gunyuanji.org/，研究圆孔和长圆孔两种不同穿孔形式的横流穿孔管消声器的流场分布情况。图1所示为一两腔消声器，除第1腔穿孔管穿孔形式不同，其它结构和尺寸参数均相同。第1腔、第2腔长度分别为125mm和100mm，管上穿孔长度为90mm，穿孔率为12.33%。中间隔板有30个直径为10mm的圆孔，入口管末端封口，出口管采用内插管，插入长度25mm，穿孔管和内插管直径均为40mm。外腔选择多用于配合汽车底盘的三角形外腔，截面长度方向尺寸128mm，宽度方向尺寸84mm。（a）圆孔形式（b）长圆孔形式图1横流消声器结构示意对消声器的流场进行CFD仿真，需要作如下假设[13]：a.抗性消声器固体区和流体区的物理性能参数均为常数，流体介质为不可压缩流体。b.流体为定常流动（Steady）中的湍流。c.不考虑重力的影响。d.消声器入口流体匀速流动，无脉冲影响。e.消声器进、出口管直径相等时，认为进、出口动压相等，消声器的全压损失由静压损失替代。3.1穿孔形式对流场的影响网格划分后导入Fluent软件，采用Simple算法，流体满足假定的定常流动，采用标准k-ε湍流模型，启动能量方程。消声器内流体假设为空气，密度为0.6kg/m3，黏度为3.5×10-5Pa·s[14]。两种穿孔形式消声器的边界条件相同：入口横流穿孔管消声器-数控滚圆机滚弧机张家港滚圆机滚弧机折弯机本文由公司网站 张家港蔬菜大棚滚圆机网站 转载中国知网整理!    http://www.gunyuanji.org/