为解决动力传动系统嵌入式软件复杂、开发困难的问题,针对其功能和特点,运用面向对象方法对动力传动系统进行了建模。将动力传动系统划分为发动机控制系统、变速器控制系统和转矩协调系统,针对每一系统进行了静态和动态建模。通过软件建模,将软件开发的层次提升到系统级,对领域针对性更强。所建立的模型具有较好的通用性。 2014年第8期控制系统和转矩协调系统，然后利用模块化思想，动力传动系统软件-电动数控滚圆机滚弧机张家港电动滚圆机滚弧机折弯机对每个系统依据建模步骤进行静态和动态建模。2系统方法汽车领域的软件建模集中于车身控制或巡航控制等，由于系统的复杂性，针对动力传动系统的软件建模，国内、本文由公司网站 张家港蔬菜大棚滚圆机网站 转载中国知网整理!    http://www.gunyuanji.org/外并没有进行深入的研究工作。软件建模是在软件工程实施过程中采用模型方式而非文字表达方式来进行描述。软件建模通常采用UML语言，又称统一建模语言或标准建模语言。3软件建模的组成和步骤在UML系统开发中有3种主要模型，如图1所示。a.功能模型：从用户角度展示系统功能，包括用例图。b.静态模型：采用对象、属性、操作等展示系统结构和基础，包括类图。c.动态模型：展示系统的内部行为，包括顺序图、状态图等。图1软件建模组成层次图示意用例图是指由参与者、用例及它们之间关系构成的用于描述系统功能的视图。用例主要作用有获取需求、指导测试及在整个过程中对其他视图起到指导作用。类图显示出类、接口及它们之间的静态结构和关系。关系包括继承、关联和依赖。状态图用于显示状态机、使对象达到这些状态的事件和条件及达到这些状态时所发生的操作。顺序图描述对象之间发送消息的时间顺序，显示多个对象之间的动态协作。顺序图中的每条消息对应了一个类操作或状态机中引起转换的触发事件。UML对动力传动系统软件的建模过程可以归纳如下：a.进行系统需求分析，建立系统用例图，确定用例、参与者、泛化、包含及扩展等关系。b.找出系统中的重要对象并抽象为类，将系统功能需求分解到各个类，确定各类的属性及相互关系，建立系统的静态模型。针对具体的静态模型还可逐步细化为详细的静态模型。c.使用状态图、顺序图等针对对象的行为进行描述，建立系统动态模型，确定系统各状态的转?动力传动系统软件-电动数控滚圆机滚弧机张家港电动滚圆机滚弧机折弯机本文由公司网站 张家港蔬菜大棚滚圆机网站 转载中国知网整理!    http://www.gunyuanji.org/