针对某高压共轨柴油机,进行了分别燃用国Ⅳ柴油、70%国Ⅳ柴油与30%费托柴油混合油以及纯费托柴油的外特性试验和ESC排放试验,研究了3种油样对柴油机动力性、经济性和排放性的影响。结果表明,随着燃料中费托柴油比例的提高,发动机动力性有所恶化,但燃油经济性逐渐提高;CO、NOx、PM以及温室气体CO2排放明显降低,但下降程度并不与掺混的费托柴油比例呈线性关系。2012年第10期D100、FT30和FT1003种油品的密度是逐渐减小的，同样体积费托柴油质量更轻。而燃油消耗率也减小，可见单位质量的费托柴油可使柴油机产生更大的功率，这主要是由于费托柴油在缸内的燃烧效果更好：一方面，费托柴油粘度更低燃用费托柴油-电动折弯机数控滚圆机滚弧机张家港倒角机滚圆机，其在缸内的雾化效果更好；另一方面，费托柴油辛烷值高，滞燃期短，燃料着火性能好，燃烧更充分。从图2中还可以看出，与FT30相比，燃用D100时柴油机各转速下燃油消耗率平均降幅为2.2%， 本文由公司网站 张家港蔬菜大棚滚圆机网站 转载中国知网整理!    http://www.gunyuanji.org/最大降幅为3.5%；与FT100相比，燃用D100时柴油机各转速下燃油消耗率平均降幅为4.5%，最大降幅为5.4%。相比于D100油样，FT30油样虽然只掺混了30%的费托柴油，但其燃油消耗率平均降幅达到了纯费托柴油降幅的40.7%。NOx是柴油机重点控制污染物之一，图3给出了3种油样ESC试验13工况下的NOx排放情况。由图可知，除怠速工况以外，随着费托柴油比例提高，各工况NOx排放都是呈下降趋势的，且高转速中高负荷时，降低程度较大。原因是，随着费托柴油比例提高，燃油十六烷值逐渐增大，燃料着火性能改善，滞燃期缩短，燃料燃烧更柔和；费托柴油粘度较低，燃油雾化更均匀，缸内温度场不均匀性改善，最高燃烧温度和压力均降低，从而抑制了NOx的排放。此外，费托柴油含氮量低于普通柴油，降低了因燃料氮反应生成NOx的几率。高转速中高负荷时燃烧剧烈、反应持续时间短，使费托燃料的优势更加明显。图3ESC试验各工况NOx排放图4给出了不同油样下ESC试验CO、THC、NOx以及PM的加权比排放结果。由图可知，随着费托柴油比例的提高，CO、NOx和PM排放水平都是逐渐降低的，3种油样的THC排放都基本为零。原因是，费托柴油比国Ⅳ柴油粘度低，燃油雾化较好，其十六烷值也较高，燃油着火性也更好燃用费托柴油-电动折弯机数控滚圆机滚弧机张家港倒角机滚圆机 本文由公司网站 张家港蔬菜大棚滚圆机网站 转载中国知网整理!    http://www.gunyuanji.org/