以托电四期机组采暖系统为改造对象,针对诸多问题进行改造以达到节能降耗的目的。通过供汽系统和回收方式的改造,降低采暖季用汽量和设备用电量,解决疏水回收困难和不利于机组安全的问题。 系列缺点。针对这些不足，拟将较长的单母管供汽改造为双母管供汽布置。2）具体汽暖组布置改造，除母管布置存在不足外，就每一组汽暖来说，现有的汽暖布置炉侧是0m和17.5m汽暖并联布置，如图1所示。这种两组汽暖并联布置方式存在着以下问题：换热效率低，因为汽暖供汽压力较高，而且汽暖暖器组的换热为管式换热器换热效率低，造成高温蒸汽还就进入疏水管道，大量浪费了热能；不能充分换热的后果就导致疏水管路中带有大量未凝结蒸汽，疏水带汽量大会造成疏水不畅和管道振动等问题。针对这些缺点拟将0m和17.5m汽暖改造为串联布置，如图2所示。3.2疏水改造方案原有系统疏水是基于原有的供汽布置将集水联箱和凝结水回收箱布置在汽暖末端，节能降耗改造方案-电动折弯机数控钢管滚圆机滚弧机张家港倒角机液压滚圆机滚弧机然后经凝结水回收箱配备的两台输送泵疏送，如图3所示布置。因供汽布置改造成双母管制，疏水系统也应相对应改变布置，本文由公司网站 张家港蔬菜大棚滚圆机网站 转载中国知网整理!    http://www.gunyuanji.org/要把原有的回水集箱和凝结水回收箱移位至中间位置，位置改变后凝结水回收箱与锅炉暖风器疏水箱距离很近。根据就近和节能的考虑，拟将疏水泵出口管道接至炉侧暖风器疏水箱，然后利用暖风器疏水泵回收至除氧器，如下页图4所示。3.2.1供汽系统改造效果分析供汽系统由单母管供汽改为双母管供汽后，与原有系统比较，缩短了管道末端与采暖分汽缸的距离，减少了管道弯头，降低了供汽系统的阻力。解决了由于采暖系统庞大，最远端汽暖和暖风机距离采暖分汽缸远，造成末端汽暖组和暖风机供汽压力低，温度低的缺点。不需要再提高分汽缸压力，减少了辅汽供汽量；汽暖并联布置改造为串联布置后，与原有系统比较，增大了每组暖器的散热面积，17.5m汽暖换热后利用高度差产生的势能顺利进入0m汽暖进行换热，经两次充分换热后进入疏水管。这既能使高温度蒸汽充节能降耗改造方案-电动折弯机数控钢管滚圆机滚弧机张家港倒角机液压滚圆机滚弧机本文由公司网站 张家港蔬菜大棚滚圆机网站 转载中国知网整理!    http://www.gunyuanji.org/